• Καλώς ήλθατε στην Amnizia
  • Καλώς ήλθατε στην Amnizia
  • Καλώς ήλθατε στην Amnizia
  • Καλώς ήρθατε στην Amnizia
  • Καλώς ήρθατε στην Amnizia

Icon Title

H Amnizia είναι το πρώτο φιλοσιδηροδρομικό πόρταλ της χώρας. Λειτουργεί από το 2005.

Icon Title

Στο φόρουμ αυτή τη στιγμή υπάρχουν 1125 θέματα, ενώ ο αριθμός των μελών αυξάνεται συνεχώς.

Icon Title

Στην μεγάλη φωτογραφική μας συλλογή θα βρείτε πάνω από 3.000 φωτογραφίες από την Ελλάδα αλλά και το εξωτερικό.

Icon Title

Παράλληλα θα δείτε τις δημόσιες παρεμβάσεις και τοποθετήσεις μας για τα τεκταινόμενα στον σιδηρόδρομο.

  • Προαστιακός Μεσσηνίας
  • Συλλογή υπογραφών
  • Έγκλημα στην Πελοπόννησο
  • Καταγγελία
  • Κατάρρευση των σιδηροδρόμων
Το Διαδικτυακό Φόρουμ Φίλων του Σιδηροδρόμου Amnizia Railfan Club προτείνει την δρομολόγηση τρένου στην Προαστιακή Γραμμή Καλαμάτα – Μεσσήνη καθ΄ όλη τη διάρκεια της εμποροπανήγυρης της Μεσσήνης, που λαμβάνει χώρα στη Μεσσήνη από 20 ως 28 Σεπτεμβρίου επ’ ευκαιρία της τοπικής εορτής, όπως έγινε την περασμένη χρονιά (2013) και έτυχε εντυπωσιακής αποδοχής από το επιβατικό κοινό, σημειώνοντας μεγάλη επιτυχία.

Αντίθετα με πέρσι, φέτος στο Μηχανοστάσιο της Καλαμάτας υπάρχουν διαθέσιμες 4 αυτοκινητάμαξες τύπου ΜΑΝ-1, οι οποίες είναι άριστα συντηρημένες, καθαρές και βρίσκονται σε άψογη λειτουργική κατάσταση. Τα δρομολόγια πρέπει να πραγματοποιούνται τουλάχιστον σε ωριαία βάση ανά κατεύθυνση, από το πρωί ως αργά το βράδυ...

Περισσότερα
Έχουν περάσει πλέον τρία χρόνια από την σχεδόν καθολική αναστολή λειτουργίας του Σιδηροδρομικού Δικτύου της Πελοποννήσου και η Καλαμάτα – η πληρέστερα εξυπηρετούμενη πόλη από τον Σιδηρόδρομο στην Πελοπόννησο μέχρι και το 2011 – έχει αποκοπεί σιδηροδρομικά από την υπόλοιπη Ελλάδα και τις γειτονικές τις επαρχίες. Στην Πάτρα, χρησιμοποιώντας την υπάρχουσα υποδομή χωρίς καμία νέα επένδυση, και απλά με τη βούληση της πολιτειακής ηγεσίας και την στήριξη του πληθυσμού, ξεκίνησε και λειτούργησε αυτά τα τρία χρόνια ένας Προαστιακός Σιδηρόδρομος ο οποίος με την ορθή του διαχείριση, την πιστότητα στα ωράρια και τον καλό σχεδιασμό μείωσε τους χρόνους των ενδοαστικών μετακινήσεων, έφερε τις γειτονιές της πόλης πιο κοντά, έδωσε άλλη πνοή στον επιχειρηματικό και φοιτητικό κόσμο και αποφόρτισε εμφανώς την πόλη από την κίνηση και το καυσαέριο, ενώ αποτελεί βιώσιμη δραστηριότητα για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και δεν επιβαρύνει τον Κρατικό προϋπολογισμό. Περισσότερα
Θερμά συγχαρητήρια στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στον ΟΣΕ και στην Ελληνική κυβέρνηση. Λίγες μέρες μετά την απαξίωση και εγκατάλειψη του σιδηρόδρομου στην Πελοπόννησο, άρχισε το πλιάτσικο. Από τον σταθμό του Πύργου, έκλεψαν την ηλεκτροκόληση, αξίας 3.000 ευρώ και το πλυστικό μηχάνημα, αξίας 2.000 ευρώ, ενώ την ίδια μέρα μέσα στο μηχανοστάσιο της Καλαμάτας έκαναν βόλτες οι αθίγγανοι, ως που τους αντελήφθησαν οι λιγοστοί εναπομείναντες και αναμένοντες την μετάταξη τους υπάλληλοι. Τα είχαμε πει, αλλά ποιος μας άκουσε; Φώναζε ο Σύλλογος Φίλων Σιδηροδρόμου Μεσσηνίας αλλά ποιος τον άκουσε; Τα γράφανε οι εφημερίδες αλλά ποιος τις άκουσε; Περισσότερα
Σε μια οικονομικά κρίσιμη εποχή για τη χώρα, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ και το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, σε εφαρμογή του πρόσφατα ψηφισθέντος νόμου 3891/32010 περί εξυγίανσης του ΟΣΕ, αποφασίζουν μαζική αναστολή τμημάτων του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας, χωρίς προηγουμένως στα πλαίσια των διαδικασιών διαφάνειας της διαχείρισης κρατικών πόρων (opengov, diavgeia), να έχουν ενημερώσει το λαό της χώρας και ειδικότερα των περιοχών που πλήττονται από την κατάργηση της σιδηροδρομικής μεταφοράς με ακριβή στοιχεία όσον αφορά τα οικονομικά δεδομένα των καταργηθέντων δρομολογίων. Περισσότερα
Μπορεί το προηγούμενο άρθρο με θέμα την απαξίωση του Μηχανοστασίου Καλαμάτας και των καινούργιων συρμών της Πελοποννήσου να προκάλεσε την άμεση κινητοποίηση του Υπουργείου Υποδομών, του ΟΣΕ, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που έσπευσαν να απομακρύνουν συρμούς και εξοπλισμό, η συνέχεια όμως θα μπορούσε να χαρακτηριστεί τραγική, αυτή τη φορά για την καρδιά του σιδηροδρομικού συστήματος της χώρας. Σας καλοσωρίζουμε στην κεντρική επισκευαστική βάση του ΟΣΕ στον Άγιο Ιωάννη Ρέντη, απ’ όπου ξεκινούν τα ταξίδια προς όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο της Κεντρικής και Βόρειας Ελλάδας και υποσχόμαστε για μια ακόμη φορά να μείνουν άφωνοι ακόμα και εκείνοι που γνωρίζουν καλά πως κάποια πράγματα δεν είναι δυνατόν να παραποιηθούν, ούτε να δοθούν απαντήσεις με πολιτικές παραφιλολογίες. Περισσότερα

Σιδηροδρομικά Νέα

Από την Gallery